Design

Per Bornstein hat das Headquarter für die Volvo Tochtermarke Polestar entworfen: clean, kantig und progressiv. Privat mag es der Architekt lieber gemütlich. Er zeigt uns sein Haus in Göteborg, das er – natürlich – selbst entworfen hat.

Manche Autos fliegen durch das All, andere landen gleich auf dem Roten Planeten – und auf dem Titelblatt der ramp.

Zumindest wäre das hilfreich, wenn man gewinnen will. Denn hier geht es schliesslich um Seifenkisten.

»Prag läßt nicht los«, hat Franz Kafka mal gesagt. Im Fall der »Designblok – Prag Design and Fashion Week« behält er damit recht. Das renommierte Designfestival ist nämlich vor allem eines: fesselnd.

Als Teenager stieg Jaime Hayon gerne mal aufs Skateboard oder taggte Graffiti an die Wand. Heute ist der Spanier 42 Jahre alt – und als Designer weltbekannt. Auch, weil er sich selbst treu geblieben ist. Denn seine Kunstwerke sind vor allem eines: unkonventionell frech. Doch woher nimmt Hayon eigentlich seine Inspiration? Ein Interview.

Ob Weber-Grill, Burmester-Anlage oder der legendäre E-Type von Jaguar: Diese Silberschätze verdienen definitiv mehr als nur einen Blick.

Die Idee Auto begegnet uns gerade so umtriebig und lebendig wie nie, die Welt der Mobilität verändert sich ebenso rasant wie radikal. Werden wir das Auto denn demnächst überhaupt noch wiedererkennen? Ein Gespräch mit Michael Mauer, Designchef des Volkswagen Konzerns, über neue Technologien, neue Möglichkeiten und warum tausend Knöpfe an einer Stereoanlage auch heute nicht reichen, um damit auf den Mond zu fliegen.

Was braucht es für eine Design-Ikone? Genau: so wenig Design wie möglich, dazu eine Philosophie, die neben Ästhetik auch Nutzerfreundlichkeit und Innovation fokussiert. Ausgerechnet der Range Rover Velar soll uns zeigen, wie so etwas funktioniert? Genau!

Performance, Ikone, Sound, Lenkung, Flyline, Cockpit, Heckspoiler, Biturbo, Komfort, Power, Echtzeit. Erkannt? Alles spricht Porsche – und völlig Panamera.

Autos zu designen, weiß Klaus Busse, Head of Design bei Fiat Chrysler, kann eine Leistung von vielen sein. Autowaschen dagegen ist schon fast etwas Intimes. Aber wie bei allem ist es eine Frage der Perspektive. Oder, Herr Busse?

Heute aus unserer Rubrik "Männer, die auf Produkte starren": ein Porsche-Schaukelstuhl - luftgekühlt, natürlich.

CarWash, die Dritte. Für unsere Kolumne zur aktuellen ramp #35 mit dem Titel Up Up Away mussten wir nicht lange überlegen. Der neue Bugatti Chiron zusammen mit Chefdesigner Achim Anscheidt passte perfekt. Es gab nur ein Problem: Das Auto durfte eigentlich nicht nass werden.

Ist das noch Tuning? Oder bereits ganz großes Science-Fiction-Kino? Jedenfalls kommt es dem Traum vom eigenen Raumschiff verdammt nahe.