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First Impression: Die IAA in Bildern

Text
Alexander Morath

Fotos
Matthias Mederer

»Elektrifizierung«: So lautet die durch alle Hallen hallende Parole auf der IAA. Das kommt uns gerade gelegen. Denn wo Strom fließt, da entsteht bekanntermaßen Spannung. Wobei die bisweilen auch ganz ohne E-Antrieb aufkommt. Aber sehen Sie doch einfach selbst.

Rennwagen-Optik und ein über 1.000 PS starker Formel-1-Hybridantrieb: Das ist der Mercedes-AMG Project One.

The Future is now: Das dachte man sich wohl auch bei Mercedes-Benz und spielt auf der Klaviatur der technischen Möglichkeiten Zukunftsmusik. Da darf die VR-Brille ebenso wenig fehlen, wie hyperfuturistische Studien.

»Der Kona ist so stark wie ein Espresso«:
Beim Anblick des giftgrünen Neuzugangs
im SUV-Segment von Hyundai gerät der 63-jährige
Designer Peter Schreyer regelrecht ins Schwärmen. Zu Recht, finden wir.

Von Null auf Vierhundert und wieder zurück auf Null in nur 41,96 Sekunden. Das ist Weltrekord und eine Leistung, die dem Bugatti Chiron so schnell keiner nachmachen wird. Oder?

Wie ein Wohnzimmer auf Rädern: Wenn es um die Zukunft von Renault geht, denkt Chefdesigner Laurens van den Acker ganzheitlich.

Und zu so einem ganzheitlich angelegten Konzept wie dem Renault Symbioz muss dann auch das Schuhwerk passen.

Mitja Borkert kommt von Porsche, war dort Exterieur-Design-Chef und verantwortete Modelle wie den Macan, 718 Boxster sowie die Studien Panamera Sport Turismo und den Mission E. Jetzt legt er bei Lamborghini Hand an. Und nimmt ihm das Dach ab.

Unter Freunden vertraut man sich dann auch mal ein Geheimnis an. Also haben wir Michael Mauer, Leiter der Design-Abteilung bei Porsche, direkt gefragt, was sich da drüben unter der Abdeckung versteckt.

to be continued…

Busy working on the new ramp issue Verstanden

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