Absolute Ikonen und Supergurken
Heckmotor luftgekühlt
Die Legenden
• VW Bulli: Unverwüstliches Sechs-Personen-Steilwandzelt, Joints und Blumen im Haar gehen extra
• VW Käfer: Bitte erzählen Sie uns Ihre ganz persönliche Käfer-Geschichte, Zündfolge freigestellt
• Porsche 911: Die Urform des bösen Fliehkraftpendels – oder: Angst fressen Gegenlenken auf
• Fiat 500: Sie hieß Anna, war 19 Jahre älter und duftete nach Verführung. Der Schlüssel steckte …
ramp #56
Alles zu seiner Zeit
Die dunklen Stunden
•Chevrolet Corvair: Der rundum missratene Versuch, den Käfer auf Amerikanisch neu zu erfinden
•VW Type 4: Ein Proll-Käfer im Blähblech-Look, Biedermanns Möchtegern-Wirtschaftswunder
•Tatra 603: Genosse XXL-Käfer im Sputnik-Stromliniendesign mit luftgekühlter V8-Bonzenpower
Italienisch: laut, rot, Motor mittig
Der Himmel auf Erden
• Ferrari 458: Klar, der 488 und der F8 sind noch schneller. Aber das wahre Cuore sportivo schlägt für den letzten Ferrari V8-Saugmotor
• Maserati MC12: Vergiss den Enzo. Der MC12 war geiler, schärfer, brutaler, viel herausfordernder
Lamborghini Huracán Performante: Ein Sportwagen gebaut nach dem Prinzip Luft – V10-Sauger, adaptive Aerodynamik, Donner und Blitz inklusive
Um Himmels willen
• Ferrari 348: 328 war okay, 355 war okay, 348 war grande Casino. Allein das Handling, Mamma mia!
•Fiat X 1/9: Schneidiger Mittelmotor-Targa mit Bertone-Karosserie – was kann da schiefgehen? Antwort: alles!
•Lamborghini Countach: Tolles Schlafzimmer-Poster für Grundschüler. Wurde von Spätpubertären oft mit Pamela-Anderson-Fotos überklebt
Undercover-US-Limousinen mit V8-Power
Die Ikonen
•*Chevy Impala SS: Polizeiauto-Abstimmung + Corvette V8 + Breitreifen = Captain Zorros Dienstwagen
•Ford Taurus SHO: Yamaha V6 + Schaltgetriebe + Sportfahrwerk = ultimative Tarnkappenlimousine
•Chrysler C300 SRT8 Kombi: 6,1-Liter-V8 mit 431 PS + american Mafia-Styling = Hammerkarre
Der Schrott
Fast alles, was sonst noch so in Detroit vom Band fiel, mehr als zwei Türen hatte, in fünf verschiedenen Rottönen angeboten wurde und ausschließlich mit ab Werk sedierter Automatik zu haben war. Also rund 11.208 verschiedene Modelle – ohne die Klone aus japanischer Produktion.
Französische Legenden
Enchanté
•Facel Vega HK500: Lieblingsmarke der reichen linken Elite, die von Autos keine Ahnung hatte
•Citroën SM: Betörend schönes Straßenmöbel mit verstörend anfälligem Maserati V6-Motor
•Renault 5 Turbo 1: Mittelmotor-Kurzware im Walzermodus: Drehen lernen kommt vor Fahren lernen
Non, merci
•Facel Vega Facellia: Möchtegern-Baby-Facel. Wenn Zara oder H&M Autos bauen würden …
•Alpine A610: Plastikbomber à la francaise. Indifferent, verwindungsfroh, nachlässig verarbeitet
•Peugeot 403 Cabrio: Nur weil Columbo ihn fuhr? Ohne Dach ist der 403 ein zugiger Zitteraal
